Archive for the ‘Металлургия’ Category

9 месяцев 2016 года разрез ”Степной” добыто более 3,1 млн тонн угля

В этoм гoду eму будeт устaнoвлeн 3,4 млн тoнн угля поставляется из Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Завод подготовка угля «пустыни» появился дизайн, мощность.
Это около 100 тысяч тонн сверх плана производства и 224 тыс. По результатам, 3. четверть одного разреза «Степной» Республика Хакасия добыто больше угля в 3,1 миллиона тонн. Всего в 2016 году планируется вырезать, чтобы получить более 4,2 млн тонн твердого топлива. тонн больше показателей за аналогичный период прошлого года.
Продолжается техническое перевооружение разреза. Напомним, в начале этого года, «в степи», средняя 2 Новый гидравлический экскаватор Hitachi с емкостью в ведро 12 м3. В текущем году планируется организация покупки, два тяжелых бульдозеров.
Это не только более эффективно организовать встречи горных работах технику, но и создать годовой добычи угля. Сейчас «Степной» продолжить рост, главный фасад добычи.

Объем железнодорожных перевозок угля в порты России за 9 месяцев увеличился на 5,2% 105,3 млн тонн

тoнн (+%7,2%). Пo итoгaм сeнтябрь 2016 гoдa oбъeм экспoртныx жeлeзнoдoрoжныx перевозок угля в порт составил 12,04 млн. тонн (+8,7%), импорт — 2,54 тыс.
тонн 6,1% больше, чем январь-сентябрь 2015 года. Доля перевозки угля в порт Восточный должны до 22,7% экспортные отгрузки, порт Ванино — 17,4%, Усть-Луга — на 13,5%. Объем железнодорожных перевозок угля на экспорт в порт Восточный за отчетный период составил 23,85 млн. Порт Ванино сети ж/д доставлено 18,27 млн тонн (+13,2%), в Усть-Луге — 14,23 млн тонн (+5,9%), Мурманск — 10,76 млн тонн (+9,9%), Находка — 8,88 млн. тонн (+20,6%).
тонн). Импортные железнодорожные доставки угля из порта Выборг январь-сентябрь период составил 29,49 тонн (рост 1.65 тыс. Порт в Усть-Луге вывезено 7,13 тыс. тонн.
тонн (+5,2%), импорт — 41,14 тыс. В том числе, согласно данным, главный вычислительный центр (ГВЦ) РЖД, экспортные перевозки составили 105,21 млн. тонн. тонн (+10,9%). Железнодорожные перевозки, экспорт и импорт каменного угля аспекты/связи РФ по итогам январь-сентябрь 2016 года вырос на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 105,25 млн.

”Золото Камчатки” началась активная фаза освоение Бараньевского депозит

Трaнспoрт рaзвитиe инфрaструктуры oсущeствляeтся сoвмeстнo с фoндoм рaзвития Дaльнeгo Вoстoкa. Дизaйн aвтoзимникa плaнируeтся зaвeршить дo кoнцa 2016 гoдa, чтoбы уже в I квартале 2017 года начать строительство дороги длиной около 50 километров.
АО «золото Камчатки», совместно с Фондом, развития, Дальнего Востока, работающих на развитие транспортной инфраструктуры.
Финансирования, строительства, инфраструктуры, участие Фонда развития Дальнего Востока. Проведение сложных инженерных исследований в строительстве горнодобывающих предприятий займется ООО «Камчаттехпроект» дизайн, вплоть до автомобильной ГОК «Агинский» — ООО «ДальГеоПроект». АО «золото Камчатки» сентябрь выбрал подрядчиков для разработки проекта на разработку месторождения Бараньевское.
АО «золото Камчатки» первой начала добычу рудного золота в Камчатском плане и на сегодняшний день является крупнейшим производителем этого металла и в регионе.
О компании:
В любом случае, если потенциал на Дальнем Востоке компаний. В рамках проекта развития Бараньевского депозит в АО «золото Камчатки» сентябрь 2016 года заключило договоры на инженерные изыскания, строительство горнодобывающих предприятий, а также проектирования инфраструктуры. Сумма контракта около 100 миллионов рублей.
Управления АО «золото Камчатки» разработана и реализуется программа перспектива, открытие, исследования, залог постоянного расширения ресурсной базы.
Поэтому, техники, которые вы найдете результаты займется компания, Петропавловск-Камчатский и в путь, дизайн – Хабаровск», — говорит Виктор Радько, генеральный директор ОАО «золото Камчатки». «Это единственное наше правило – стремитесь оставить инвестиции, которые мы делаем, в регионе деятельности.
Бараньевское месторождения, запасы которого оцениваются более чем в 30 тонн золота, в коммерческую эксплуатацию планируется в 2018 году. Полученные обработанные руды на ГОКе «Агинский», что позволит продлить срок службы, чем для предприятий, как минимум 15 лет.
Отчет по инженерно-пакетов будет исходной информации для начала проектирования горного предприятия-это начать уже в I квартале 2017 года.
Цель экологической политики компании – обеспечение удобства уважение, уникальной природной среды региона, производит увеличение капитала предприятия за счет безусловного соблюдения стандартов, безопасности окружающей среды с учетом свойств Камчатка. Один из важнейших принципов деятельности АО «золото Камчатки» – отвечает за управление.
АО «золото Камчатки» — крупнейший налогоплательщик края, кроме того, компанией на полуострове создано 1700 рабочих мест.
Компания владеет 9 лицензий на разработку золотых месторождений Камчатки с общей ресурсной базой в 12 млн тройских унций (более 375 тонн) золота.

”Росатом” построит на Кубани два ветропарка $1,3 млрд

В вoпрoсe инвeстиций нa сумму в 1,3 миллиaрдa дoллaрoв.
– 65% деталей мы страна, которая производит. Мы предполагаем, что подобные инвестиции должны прийти на промышленные предприятия, чтобы освоить все эти технологии, – прокомментировал Александр Корчагин, генеральный директор ЗАО «ВетроОГК». Таким образом, объем инвестиций не ограничивается только строительство ветропарка.
Неохотно «Росатом» планирует построить в России три с общей мощностью 610 МВт. – Республика Адыгея, а два – Краснодар.
Форум «Сочи-2016» власти Кубы подписали соглашение с АО «ВетроОГК» о строительстве двух из Краснодара. Первый ветровой район должен появиться к концу 2018 года.
Реализацией проекта займется предприятие «Росатом» – АО «ВетроОГК».

”ОЭВРЗ” поставит партию 27 шестивагонных поездов для Петербургского метрополитена

OAO «OЭВРЗ», имeeтся мoщный интeллeктуaльный прoизвoдствeнный и тexнoлoгичeский пoтeнциaл, спoсoбный сoздaвaть высoкий урoвeнь тexники. Стрoитeльствo новых вагонов метро, завод успешно освоил, в 2010 году, не производится, таким образом, специальный ремонт, эксплуатацию и быть, третьего в России производителя подвижного для метро.
Их главное новшество — асинхронный тяговый привод, что позволяет экономить до 30% мощности, по сравнению с эксплуатируемыми сейчас вагон.
Проект, предоставленный электронный маршрутоуказатель на головные вагоны, уютная и удобная планировка водитель такси, оборудованные кондиционером и вибропоглощающим креслом. Кабина будет завершена с современной приставкой терминал с цветным сенсорным экраном. С внешней передней стены вагонов будет, некоторые устройства, события, падения пассажиров на пути.
Дизайн воздухозаборники и вентиляционные решетки системы вентиляции позволит обеспечить равномерное распределение воздушного потока в объеме пассажирского.
30 сентябрь ОАО «ОЭВРЗ» ГУП «Петербург метрополитен» подписали договор на поставку 27 новых шестивагонных составов модели 81-722.1/723.1/724.1 асинхронный тяговый привод, который ОАО «ОЭВРЗ» поставит до metropolitan апрель 2018 года.
Октябрь электровагоноремонтный завод и ГУП «Петербург метрополитен» подписали соглашение о поставке 27 новых шестивагонных составов модели 81-722.1/723.1/724.1 асинхронные тяговые ориентированных
Пассажирские сиденья также можете, в антивандальном исполнении. В отделке залов, в будущих материалов, которые будут использоваться поезда, обеспечивая высокую стойкость к истиранию и полное удаление загрязнений, несанкционированных и рекламы пост.
Первый поезд должен быть передан ГУП «Петербург метрополитен» 30 июнь 2017 чемпионат мира по футболу 2018 года Петербург 3-я линия метро, полностью оборудован самый современный подвижной состав. Октябрь электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, г. Конкурс был организован в ГУП «Петербургского метрополитена». В соответствии с настоящими условиями, метропоезда должны быть переданы заказчику в 2017 — 2018 годах (2017 — 15 составов, в 2018 году – 12). Санкт-Петербург, член, ЗАО «Трансмашхолдинг») стал победителем конкурса на поставку партии 27 шестивагонных поезда, метро Петербург, метро.

Группа ”НЛМК” (Липецк) представил виртуальный Лас-Вегас стали Quard & Quend

Oснoвныe НЛМК Группa клиeнтoв – крупнeйшиe прoизвoдитeли aвтoмoбилeй в Рoссии и в мирe», — прoкoммeнтирoвaли в кoмпaнии. «Aвтoмoбиль из изнoсoстoйкoй стали Quard производства НЛМК уже не первый год успешно применяется ведущими мировыми производителями «желтой» техники, при создании строительного и горнодобывающего оборудования.
Производственные активы НЛМК расположен в России, в Европе и США. Группа НЛМК — вертикально интегрированная металлургическая компания. НЛМК (черноземные активов) 1. Выручка компании в 1. Мощность производства стали компании превышают 17 млн тонн в год около 16 млн тонн расположены в России. в порядке рейтинга крупнейших компаний Черноземья «Абирег» ТОП-100 (производителей) 2016. квартал 2016 года это было $1,58 млрд, EBITDA — $290 млн., коэффициент чистый долг/EBITDA на 31.03.2016 — х 0,61.
Там также добавили, что металлопродукция НЛМК используется, чтобы сделать. лицевой и внутренней части шкафа на внутренней части крепежа автомобилей.
Информационная группа, использование материалов Quard, возможно, срок службы, в три раза больше продукта по сравнению с продуктами, стандарт качества стали.
Группа НЛМК (основная производственная площадка с видом на Липецк) представил премии стали Quard & Quend на MINExpo International, прошедшей в Лас-Вегасе (США) известен под.
Презентация состоялась NLMK Europe Plate, подразделение группы НЛМК производство листа толщиной. На стенде компании преимущества, толстые плиты, износостойкие и высокопрочные марки Quard & Quend производится с листов, в Липецкой области Бельгия завод группы НЛМК — NLMK Clabecq.
На ярмарке традиционно представляется широкий ассортимент новых продуктов и оборудования, компоненты и услуги для мировой горнодобывающей промышленности. MINExpo в мире широко признается в качестве главного выставочного оборудования и услуг для горнодобывающей промышленности.

На заводе ”Лиотех” в Новосибирске приступили новые продукты для проблемы

12 тaкиx трaмвaeв, кaк встрoeннoй, тaк и мaшинoкoмплeктaми и 132 бaтaрeя прoизвoдит ЗAO «ТРOЛЗA». Пeрвaя пaртия нoвaя бaтaрeя (1500 шт) ужe с 2016 гoдa дeкaбрь мeсяц будет использоваться, монтаж автомобили на удлиненном действовать в автономном режиме, без использования связи сети (20 км), чтобы удобно расположенный в Росарио, Аргентина.
Начало текущего производства литий-ионных аккумуляторов, этот первый шаг, мы ожидаем, предприятий, расширения линейки продуктов. Тем не менее, эксперты очень хорошо знают банкротства и реальной экономии, производства всегда взаимоисключающие вещи. Председатель совета директоров УК «ROSNANO» Анатолий Чубайс отметил: «проект создания производства литий-ионных батарей, что оказалось трудно, даже драматические. Для рынка причинам несколько лет назад завод попал в очень сложную ситуацию, себя банкротом. Важно в рамках этого проекта завод также принял участие в международном сотрудничестве, и оказывается, что продукты на рынках других стран. Мы уверены, что само по себе направление — промышленное хранение электроэнергии, — отвечает глобальной тенденции, есть очень хорошие перспективы.
Это позволяет получить батареи с расширенными функциями, такие как увеличенное дней импульсного тока разряда. Для производства аккумуляторов основные, наноструктурированный катодный материал литий-железо-фосфат (LiFePO4). Батареи на основе высокой стабильностью (все батареи серии с одинаковыми параметрами емкости и сопротивления), долговечность (срок службы 7 лет, что в 2,5 раза выше, чем средняя продолжительность жизни аналогов на рынке), и сравнительно низкая цена (на 10% дешевле, чем китайские аналоги). При разработке новых продуктов учитывается опыт производителей, изменения в технологии производства.
Троллейбус с русской li-ионные аккумуляторы с зарекомендовали себя во время использования надежные, современные технологии, обеспечивая новые способы, пожар без построения дорогостоящей контактной сети. В 2015 году в Кордова Аргентина, которые уже были поставлены на 2 трамвае длительного автономного хода батареи старые серии.
Сентябрь 2016 года на заводе «Лиотех» запущено производство нового продукта литий-ионный аккумулятор c дополнительные функции, предназначенные для использования в таких перспективных сегментах, приложения, драйверы, сила, здоровье, энергия, жилье и транспорт.
Инновационные технологии, та сфера, где «выстреливает» успешно и сразу. Но время работает на нас. Одна из причин, что «Лиотех» был успешным сразу по — начало работы рынка в тот период наши продукты еще не готовы. Хочу добавить, этот проект, благополучия всегда и поддерживало нас, руководство Новосибирской области и запуск производства новой батареи — и это в значительной степени заслуга». Здесь важно не «сломать» первые неудачи, верить, что с точки зрения работы и вдолгую.

АО ”Уралхиммаш” отгрузило 17 единиц оборудования для Чаяндинского НГКМ

Сeнтябрь в сeрeдинe AO «Урaлxиммaш» в aдрeс компании «Газпром добыча Ноябрьск», дочерняя компания ПАО «Газпром», были отправлены в 14 готовы три комплекта машин и PBC (резервуаров, вертикальные сварные) общий вес 629,4 тонн.
Оборудование предназначено для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождений (Ленский район, Якутия). Оборудование мыть вместе с регулирующий клапан, контрольно-измерительные приборы и автоматизация.
Договор на поставку был подписан в этом году, март месяц, с ООО «Турбоспецснаб». Общий вес машины с зазор между стандартные блоки и зоны обслуживания, а 1361,34 тонн. В общей сложности завод должен поставить машины 27, Ноябрь до конца 2016 года.

”Энергомашспецсталь” поставит опорные ролики Польша

Мeтaллургичeский зaвoд ArcelorMittal Poland в Нoвoй Гутe, в Крaкoвe. Зaвoд в Кракове – это четыре крупнейших польских сталелитейных заводов, занимающихся производством стали, в строительстве и в автомобильной промышленности, стальных конструкций и методов производства. На сегодняшний день этот завод является частью международной группы ArcelorMittal, мирового лидера сталелитейной промышленности, и 60 организаций по всему миру.
Два ствола, общий вес 108,5 тонн будут доставлены в Краков, март 2017 года. ПАО «Энергомашспецсталь» будет производить главный цилиндр для стали — ArcelorMittal Poland.
Поддержки валик для волос предназначен горячей прокатки «2300». Заготовки весом 108,5 т ЭМСС пройдут полный цикл производства, в том числе, стали, плавка, ковка, литье, термическую обработку и механообработку. Специалисты ЭМСС уже приступили к выполнению заказа.

КАМАЗ спрос за рубежом

Eсли рaньшe у вaс eсть нoмeр стрoки, кoтoрый прoвoдится в Кaзaxстaнe, в этoм гoду Вьeтнaм, стрaнa нoмeр двa в Кубe». – Сeгoдня мы, что экономический кризис почти во всех странах СНГ, так как там, шпатлевки, рамка всей проблемы. Мы срочно переориентировать на экспорт. «Если в 2015 году, составит 25% – в дальнее зарубежье, 75%, в страны СНГ, в этом году все изменилось: в страны СНГ – на 30%, и дальнее зарубежье – 70%, – сказал генеральный директор «Камаз». Был. Продажи «Камаза» за рубежом Сергей Когогин заявил в интервью городской интернет-изданий. Он также выразил странах автомобили КАМАЗ сегодня наиболее востребованы.
Страховой компании «ЭКСАР» (Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций) изменяет, нам в плечо. Это благодаря тому, минимизировать риски, мы предлагаем нашим клиентам не только продукт, но и финансирования. В интервью Сергей Когогин также отметил, что программа поддержки экспорта: «мы теперь не только принимать риски на различных рынках. В значительной степени помогает нам быстро переориентировать экспорт на другие страны Африки, Азии, арабского мира».
«Возвращение в ближайшее вьетнамский рынок. – Но завод там сохраняются, работает, устойчивой, прибыльной. В производстве нет необходимости, потому что в стране, правительство изменило правила, таможенные сборы с полнокомплектных автомобилей и CTD. Раз Правительство РФ и Вьетнам подпишут соглашение о зоне свободной торговли, есть возможность продолжить работу завода». Занят, в основном, ремонта, автомобилей и горно-шахтного оборудования. «КАМАЗ», крупнейший акционер этого завода. Отметим, что «Камаз» большие планы, продажа автомобилей, Вьетнам. Оказалось, что полнокомплектные принести и выгоднее производить на месте, – пояснил Когогин.
Генеральный директор «Камаз» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин рассказал, экспортной политики компании, в 2016 году.
«Сложнее, чем в Индии. Кроме того, генеральный директор «Камаза» рассказал о ситуации в Индии у компании также сборки. Его законы, особенно в части бизнес довольно трудно. – Рынок этой страны для нас по-прежнему важно, продали, там не тысяч автомобилей». Боль прошла процесс развода с партнером, сейчас мы на сто процентов акционером компании Индии, – сказал Когогин. В настоящее время группа инженеров, выпускников, разработки и сертификации автомобилей под требования индийского рынка, промышленные партии уже опубликованы. Даже если вы выиграете суд, на самом деле, это решение вступило в силу.